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China automotive engineering research institute co., ltd.
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2020-02-28

響應國家智能汽車發展戰略布局,中國汽研智能中心在行動

【前言】近日,國家發改委、中央網信辦、科技部等11個部委聯合發布了《智能汽車創新發展戰略》,為新一輪科技革命和產業變革指明方向。該戰略涵蓋了智能汽車技術創新體系協同構建、智能汽車產業生態體系跨界構建、智能汽車基礎設施體系構建、完善的智能汽車法規標準體系構建、科學規范的智能汽車產品監管體系構建和全面高效的智能汽車網絡安全體系構建6個方面的內容,從國家和行業發展角度明確了智能汽車未來的發展方向。

       中國汽研智能中心積極開展多源傳感信息融合感知、復雜環境感知、智能決策控制、車路協同等基礎前瞻技術研發,探索智能網聯汽車測試評價體系構建,已在關鍵基礎技術、跨界融合構建智能汽車產業生態體系方面初見成效。

(一)創新驅動,突破智能汽車關鍵基礎技術
       智能汽車技術創新體系的構建,離不開關鍵基礎技術的突破,中國汽研智能中心通過與國內外權威專家團隊深度合作,搭建200余人專業測試研發團隊,支撐核心技術研發,已取得6大核心技術成果的突破。
一是突破從數據采集到虛擬仿真測試用例的多個關鍵難點,實現場景構建的自動化,形成基于多源異構數據的場景構建技術。

成果一:基于多源異構數據的場景構建技術

        二是基于中國駕駛場景數據研究成果,打造全球首個面向消費者的智能汽車測試評價體系——i-VISTA智能汽車指數,從安全、體驗、能耗、效率四個維度對量產ADAS系統進行測評,已累積發布40款車型測評結果,基本涵蓋中國市場上搭載ADAS的主流車型,得到消費者和業內外人士、媒體的廣泛關注。

成果二:構建i-VISTA智能汽車指數

       三是突破激光雷達和圖像的深度學習技術,提高目標識別的準確性,進行自動駕駛樣車平臺關鍵技術研發,并應用于自動駕駛觀光車、環衛車、微公交等特定車輛上。

成果三:自動駕駛樣車平臺關鍵技術研發


        四是突破多源測試數據異步融合自動化處理技術,形成多車通信數據異步控制的高可靠數據處理算法,實現實時解算,并支持全工具鏈的二次分析。

成果四:多源測試數據異步融合自動化處理技術

       五是突破交通大數據智能處理并發技術,實現路網交通流的實時分析、仿真、預測和優化,為智慧交通遠程監控平臺提供信息和決策支撐。

成果五:遠程監控平臺技術

      六是突破基于不均衡樣本的深度神經網絡建模、視線遮擋、切換時的目標行為預測,以及面向帶寬瓶頸和延時抖動的5G邊緣計算等關鍵技術。

成果六:5G路側融合感知邊緣計算技術

(二)整合優勢資源,成立i-VISTA聯合研究中心,構建跨界融合的智能汽車產業生態體系
       i-VISTA智能網聯汽車測試評價國際聯合研究中心(簡稱:i-VISTA聯合研究中心)聘請行業頂級專家,聚集各方優勢和科研能力,聯合國內外主流車企,致力于智能網聯商用車、乘用車共性技術研究,引導企業產品優化升級,服務國家標準政策法規制定及行業監督管理,推動跨界交流合作和協同發展。
       目前,i-VISTA聯合研究中心已采集超過70萬公里自然駕駛里程數據,發布中國典型駕駛場景庫V2.0、自動駕駛仿真數據眾包和測試服務云平臺,實現成員單位優勢資源協同共享。


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