11
22
33
44
中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企業
12.28CNY
2017-10-09

中國汽研董事長李開國:中國汽車健康指數的研究能刺激車企研發出更好的產品造福老百姓

9月20日,中國汽車健康指數框架發布會在中國汽研舉行,來自國內各大主流媒體參加了此次會議。李開國董事長接受了華龍網的采訪,解讀了中國汽車健康指數對于行業發展以及老百姓的深遠影響。
 
  中國汽研董事長李開國接受華龍網專訪
  華龍網汽車:中國汽車健康指數對于行業發展以及老百姓有什么影響?
  李開國:中國汽研對于汽車健康指數研究工作進行了三年,汽車作為一個小空間,人們每天跟車打交道的時間經常會超過一小時或者兩個小時,那么在這個空間中的環境質量問題、空間干擾問題和這種環境對人的健康影響就顯得非常重要了,中國汽研要保證中國進入汽車社會以后,汽車消費者健康使用汽車,我們關注汽車的健康指數問題,并提出四個評價維度,既車揮發性有機物(VOC)、電磁輻射(EMR)、車內顆粒物(PM2.5等)、車內致敏評價(VAR)。
 
  李董事長與重慶市環保局副局長唐幸群(左三)進行深入交談
 
  研究汽車健康指數意義在哪里?第一想要告訴汽車消費者老百姓,讓他們知道汽車跟健康的關系,也通過這個成果和一些數據的發布以及不斷的科學研究,告訴汽車研發人員應該去研究出更好的汽車產品,推出對健康有更好保障的汽車產品,讓汽車制造廠和汽車研發機構對這方面更加關注,直接讓我們汽車消費者受益。
 
  李董事長在中國汽車健康指數框架發布會上致辭
 
  華龍網汽車:中國汽研還將推出哪些新的指數?未來五年,在指數上如何提升中國汽研的綜合實力?
  李開國:中國汽研在整個未來的發展中提出三句話,檢測數據化,資訊產品化,產業資本化。
數據體系的建設其實是我們檢測數據化和資訊產品化的兩個領域的一個共同理念,讓我們常態的檢測工具通過數據體系的完善形成有價值的成果,其實我們指數的推出就是一個數據化和執行產品化的共同體系,就是想我們中國汽研作為一個行業第三方服務的機構,把我們從檢測中積累的數據、研發中間形成的一種中間性的成品推出來,為我們汽車行業的消費者服務,為汽車行業的生產研發制造者服務。
  去年九月,我們在北京發布了汽車安全指數,中國保險汽車安全指數與中國保險協會合作,也借鑒了國外的經驗,具體是指我們的車在保險保費上怎么進行關聯,現在用汽車的價格占比來收保險費用這樣一種方式,其實嚴格來講在國外已經不科學了,有可能很便宜的車很不安全,但是他付了很少的保險費,但是很貴的車他本身是很安全的,或者安全技術很好的,它又付了很高的保險費用,中國保險協會和中國汽研共同按照國際慣例在中國率先推出了這樣一個指數。這個指數在保險行業、汽車行業、消費者中都引起了很好的共鳴和反應,我想這是一個用保險,用汽車后市場的維護和經濟體系來促進我們汽車安全技術的一種有效手段。
  今年6月23號我們發布了汽車智能指數,通俗的講,這個指數是為汽車測智商,為什么要做這件事?其實這個也是要適應汽車的技術發展方向,汽車未來的技術發展方向是很清晰的,低碳化、電動化、網聯化和共享化,智能汽車作為未來的發展方向,我們中國汽研是第三方服務機構,關注智能汽車的發展,評價智能汽車的發展,告訴老百姓什么車具有什么樣的智能水平,我想這是我們做的第二個指數一個很重要的原因。今天我們又提出了健康指數,因為汽車不僅讓老百姓的移動出行更方便了,在未來,老百姓可能生活在汽車上,甚至辦公在汽車上,成為老百姓生活不可缺少的部分,那么汽車空間對健康的影響也是非常重要的,從這個層面提出健康指數,當然我們還有一系列的指數還在研究中,在適當的時候會跟媒體朋友進行溝通,也會告訴同行們,所以我想你們給我們一點時間,我們會給你們一個好的期待。

聯系電話 關注中國汽研
關注中國汽研
導航
手机购彩-通用APP