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中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企業
12.28CNY
2019-05-08

i-VISTA智能網聯汽車測試評價技術國際研討會在京順利召開

由中國汽車工程研究院股份有限公司、清華大學、i-VISTA智能網聯汽車測試評價國際聯合研究中心聯合主辦,中國汽車工程學會、國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司協辦的“i-VISTA智能網聯汽車測試評價技術國際研討會”于2019年5月6日在清華大學校園內如期舉行。參與此次會議的單位有:中國軟件評測中心、戴姆勒中國、北京現代、北航、ABD、四維圖新、亮道等。會議由清華大學車輛與運載學院智能網聯汽車領域專家羅禹貢教授主持。
  由中國汽研發起的i-VISTA智能網聯汽車測試評價國際聯合研究中心從去年的籌備、發起、首批成果發布,到今年3月份首批項目論證,已經進入正常運行模式。該聯合中心的核心訴求是建立一個公共的,推動跨領域的交流合作和協同發展的平臺。而這次國際研討會即是該中心圍繞測試評價領域嘗試打造一個開放平等的行業交流活動。
  聯合研究中心副秘書長、中國汽研智能汽車中心陳龍博士邀請英國利茲大學教授Natasha Merat、美國密歇根大學研究員、副教授ShanBao、北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、教授魯光泉擔任聯合研究中心特聘專家,指導中心相關項目推進工作,并探討潛在產學研課題。會上陳龍博士向三位專家授予了聘書。

  英國利茲大學Prof. Natasha Merat主要介紹英國利茲大學在駕駛人、行人與自動駕駛車輛交互行為方面的研究成果,深入淺出地介紹了如何從各種數據來源確定自動駕駛核心參數“接管時間”,闡述了駕駛負荷、關注度等對該參數的影響關系。美國密歇根大學Dr. Shan Bao綜述了UMTRI在各種國家項目支持下進行的多年自動駕駛相關的數據分析工作,并以駕駛員分心為例闡述了如何利用自然駕駛中車輛運動狀態數據提取駕駛員分心的表征方法。北京航空航天大學魯光泉教授介紹了其采用熟練駕駛員的制動數據,提出了基于量化風險感知的汽車跟馳模型,并在網聯汽車上的開發與評價方面予以應用。中國汽研智能汽車中心陳龍博士簡要介紹中國汽研在自然駕駛數據、交通事故數據、環境感知數據方面的數據儲備及科學的處理方式,并結合中國智能汽車指數和虛擬仿真測試闡述了如何利用這些資源建立典型自動駕駛測試場景和評測標準。

  i-VISTA智能網聯汽車測試評價國際聯合研究中心將不遺余力地加大對智能網聯汽車研究的投入,引導自動駕駛開發方向,支持企業產品優化升級,加快行業科技進步。

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