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中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企業
12.28CNY
2019-06-12

我們日夜兼程,只愿伴你風雨無阻!

導言:1981年,3款汽車在FL-13低速風洞中進行了測力和流動觀察風洞試驗,這為我國汽車空氣動力學風洞試驗拉開了序幕。33年后的2014年,中國汽研投資5.5億元開始建設兩座汽車風洞,踏下了我國汽車風洞走向國際一流水平的堅實腳印。5年來,中國汽研日夜兼程,只愿伴你風雨無阻。2019年6月28日,中西部首座汽車風洞即將落成,舉世矚目,敬請期待!
 
  在電動化、低碳化大背景下,人們對車輛的動力性能、舒適性能和安全性能產生了更高的關注,汽車空氣動力學作為決定汽車造型設計、風噪性能、燃油經濟性、高速行駛穩定性的關鍵指標越來越被車企所重視。國外對于汽車空氣動力學的研究大約始于上世紀70年代,從賽車開始,隨后逐漸擴大到轎車和卡車范圍。
  但是,由于我國汽車工業起步較晚,在2009年以前,中國尚沒有嚴格意義上的汽車整車風洞,只能依靠航空風洞改造進行汽車空氣動力學試驗,這大大制約了中國汽車工業的發展,尤其制約了自主造型設計能力的提升。繼2009年同濟大學空氣動力學-聲學風洞和環境風洞落成,近年來泛亞、上汽、長城等車企陸續建設了環境風洞后,中國汽車風洞試驗條件得到了極大改善,但距離歐美日等發達國家尚有很大距離,也依然受實驗室資源緊張、海外資源依托度高、試驗周期長等因素的制約。
  為了改善國內汽車風洞試驗資源緊張、核心資源和技術受制于人的局面,中國汽研于2014年成立了汽車風洞中心,籌資5.5億元建設技術指標國際一流、國內領先的兩座汽車風洞——空氣動力學-聲學風洞和環境風洞。與此同時,中國汽研牽頭行業47家單位成立中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會,聚集10家車企組建中國汽研汽車風洞聯盟,專注于汽車空氣動力學、熱力學和氣動聲學前沿技術研究和產業生態打造,促進我國汽車風洞技術發展與進步,加快自主品牌汽車品質升級。
   中國汽研汽車風洞中心自2014年成立以來,始終不忘初心。經過5年的建設,中國汽研現已擁有兩座國際一流水平的全尺寸汽車空氣動力學-聲學風洞(AAWT)、汽車環境風洞(CWT)、高低溫環境倉、五軸聯動數控加工中心和1200核高性能仿真計算平臺,并已具備先進的汽車空氣動力學、熱力學、風噪性能開發標準體系和完備的汽車空氣動力學、熱力學、風噪性能正向開發能力,將為國內外車企提供國際一流的技術服務和工程解決方案。
  下面就讓我們一起循著中國汽研汽車風洞的建設步伐,探尋“風從何處來”。 

  大風起兮——高標準設計,國際水準起步!
 
2014年3月,中國汽研汽車風洞中心成立,汽車風洞項目正式進入籌備階段。

2015年2月,中國汽研汽車風洞項目得到中國通用技術(集團)控股有限責任公司立項批復,項目正式啟動。

 

  2015年9月,中國汽研與世界著名風洞設計商德國WBI公司以及國內著名設計院上海市機電設計研究院簽訂設計合同,汽車風洞項目進入實質性實施階段。

  2015年12月,中國汽研汽車風洞完成初步設計,各項指標達到國際一流、國內領先水平。

  風起云涌——穩扎快打,初具雛形!
 
  2016年2月,中國汽研汽車風洞項目完成天平/轉臺/移動帶系統采購。 

  2016年6月,中國汽研隆重舉行風洞奠基儀式,汽車風洞項目正式進入工程預備階段。

2017年1月,中國汽研汽車風洞項目完成政府審批,土建正式開始。

2017年10月,中國汽研隆重舉行風洞封頂儀式,汽車風洞項目土建取得重大進展。

 

2018年3月,中國汽研汽車風洞主體建筑完工,汽車風洞項目全面進入設備安裝階段。


  揚帆啟航——完成調試,即將起航!
 
  2018年12月,中國汽研風洞完成設備安裝,汽車風洞項目全面進入調試階段。

 

  2019年6月,中國汽研汽車風洞完成設備聯合調試,開始試運行。

2019年6月28日
“御風而行,洞見未來“
——中國汽研汽車風洞落成典禮即將盛大啟幕
近2000個日夜風雨兼程,砥礪前行,只愿伴你風雨無阻
讓我們一起相約6月28日
御風而行,洞見未來
 

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