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中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
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上交所主板上市企業
12.28CNY
2019-07-12

高校車隊決戰2019 i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽

高校是自動駕駛人才的搖籃,也是開展研究和實踐的前沿領地。作為國內深具影響力的自動駕駛賽事,i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽自然也吸引了國內各高校的關注。截至目前,組委會已收到13支高校車隊的參賽申請。
    2019 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽將于8月24-29日在山城、霧都、橋都重慶盛大舉行,目前面向全球的車隊招募工作仍在進行中。上期我們劇透了參賽的10余支車企車隊,本期亮相的是15支充滿活力的高校車隊。
    15支高校車隊實力展示
    清華紫荊車隊
  
    清華大學紫荊團隊由清華大學車輛與運載學院和北京華清行知教育科技中心共同組建,由中國工程院李駿院士指導,主要從事智能駕駛算法研發,涉及多模態融合、模塊化車輛設計、預期功能安全等方面的研究。
    優勢:
    清華大學紫荊團隊已在多條開放道路進行無人駕駛實驗,在國內自動駕駛賽事中獲得過多個獎項。
 
    清華猛獅車隊
 
    清華大學猛獅團隊由清華大學車輛與運載學院和北京華清智能科技有限公司共同組建,中國工程院李德毅院士及清華大學李克強教授指導,主要從事無人駕駛技術研發,具體涉及圖像識別、導航定位、車輛改造、人工智能軟件算法等,參與研發了國內首輛無人駕駛快遞車以及奇瑞-百度智能車的底層智能系統。
    優勢:
    清華猛獅團隊已在多條開放道路進行無人駕駛實驗,無人駕駛行駛里程超過10萬公里。清華猛獅是2018年 i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽-創新應用挑戰賽一等獎獲得者,希望今年能夠衛冕!
 
    駕駛寶車隊
 
    駕駛寶車隊由清華大學、蘇州市職業大學與駕駛寶智能科技有限公司攜手組建,著重研發無人駕駛車輛交通場景識別能力以及對不同道路環境的適應性和行駛機動性,如安全性、舒適性、敏捷性和智能性等4S性能。
    優勢:
    駕駛寶車隊已在多條開放道路進行無人駕駛實驗,無人駕駛行駛里程超過10萬公里,在國內多項智能汽車比賽中均取得優異成績。 
 
    北航踏歌車隊
  
    北航踏歌隊由北航交通學院研究生組成,曾多次參加國內自動駕駛挑戰賽,斬獲多項獎項。
    優勢:
    參賽車輛采用駕駛機器人完成整個自動駕駛過程,駕駛機器人系統針對不同車型都有很強的適用性。
 
    西安理工大學車隊
 
    西安理工大學車隊的前身是2013年成立的“西安理工大學汽車協會”,在2015-2018連續四年參加中國大學生方程式汽車大賽(FSC)的基礎上發展壯大為西安理工大學賽車隊(ART),目前在冊隊員近50人。
    優勢:
    連續四年參加中國大學生方程式汽車大賽(FSC),并取得較好成績。2018i-VISTA自動駕駛挑戰賽APS自動泊車挑戰賽獲獎。無人車定位精度高、功能運行穩定;關鍵技術算法可靠度高。
    重慶交通大學行遠智能車隊
 
    重慶交通大學行遠智能車隊成立于2016年10月,依托城市軌道交通系統動力學集成與控制重點實驗室建設。團隊主要從事基于硬件在環的感知算法測試評價系統開發與測試、智能控制理論與機器學習在環境感知、路徑規劃、決策控制等方面應用的研究工作。
    優勢:
    參賽車輛具有較完善的車載硬件平臺及針對車載算法搭建的感知算法測試的硬件在環平臺,具有集成化的感知/規劃/控制算法。
 
    重慶郵電大學畢昇車隊

    畢昇車隊由重慶郵電大學自動化學院新能源智慧研究所創辦,車隊成員大部分為研究所成員,無人駕駛汽車以比亞迪秦Pro為基礎,集機器視覺、避障尋跡、自主導航、GPS定位修正、自動泊車、定速巡航、車聯網等技術實現的一款無人駕駛系統平臺。
    優勢:
    畢昇車隊有著十多年的無人駕駛開發經驗,車隊成員主要從事人工智能和汽車無人駕駛方面的研究,尤其擅長基于深度學習的目標檢測,目標跟蹤和對抗神經網絡在智能交通和無人駕駛方面的應用。
 
    重慶郵電大學智能車隊
  
    重慶郵電大學智能車隊成立于2014年,車輛搭載先進激光雷達、攝像機、慣導等環境感知設備,檢測,規劃、控制方法采用國際先進算法,擅長城市道路、室內停車場等復雜場景。
    優勢:
    有豐富的比賽經驗,今年參賽車輛增加了雷達視覺融合新算法,希望能夠在賽場上發揮實驗室調試期間的水平。
 
    長安大學飛躍車隊
 
    長安大學飛躍車隊由張家港汽車研究院的兩名專家、長安大學若干長期從事無人駕駛研究的教授和6名研究生組成,團隊中各學科人才齊全,智能車研究經驗豐富。
    優勢:
    力求以最低成本的傳感器實現最好的感知效果,目前車輛的低成本傳感器已實現眾多實用性功能,如AEB、ACC、交通信號燈識別等。
 
    長安大學信達號車隊(信達1號、信達2號)
 
    長安大學“信達號”無人車隊組建于2013年,是趙祥模教授領導的“車聯網與智能汽車測試”大型學科平臺的重要組成部分,其研發團隊是由長安大學信息學院、汽車學院、電控學院的部分學術帶頭人、中青年骨干教師和博士、碩士研究生組成的一支交叉學科創新群體。團隊將無人車研發與重大科研項目、學科平臺與雙一流學科建設相結合,攻克了從無人車底層硬件設計、智能感知與車載信息處理、智能車路協同到頂層規劃決策軟件開發領域的一系列關鍵技術,掌握了多項核心自主知識產權。
    優勢:
    長安大學“信達號”無人車隊具有以下技術:線控底盤技術;高精度高可靠定位技術;多傳感器融合全景環境感知;智能決策與運動規劃;V2X通信。
 
    北京聯合大學京龍隊(京龍一隊、京龍二隊)
 
    京龍車隊成立于2012年,是李德毅院士引領的智能駕駛團隊,北京市“智能駕駛技術”創新團隊。車隊完成了國家基金委“認知計算”重大研究項目的重點項目“駕駛腦關鍵技術的研究與轉化”,以及北京市科委、北京市教委的項目。
    優勢:
    京龍車隊通過多傳感器融合技術,將視覺、點云和地圖數據深度融合,為決策系統提供可靠的感知數據,通過預測控制算法實現車輛穩定的橫縱向控制。參加多項國內智能車比賽,取得優異成績。
 
    北京聯合大學智龍隊
    智龍隊是由北京聯合大學與享智科技共同組建,參賽車輛是不設方向盤及剎車踏板的完全無人駕駛。

    優勢:
    參賽車輛設計采用量產線控平臺,傳感器及設備選用國產化,性價比較高,為量產和應用準備,適用于園區及校園接駁使用。
 
    武漢大學心靈氧吧車隊
 
    武漢大學“心靈氧吧”車隊是武漢大學計算機學院教師帶領的自動駕駛車隊,成員多數由教師和學生組成,環宇智行科技有限公司提供一些技術支持。
    優勢:
    自動駕駛行業中的先行者,早在2010年就參加國內智能汽車比賽,并取得優異成績。
 
    為什么參加“i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”?
 
    “i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”為什么會受到眾高校的青睞?以下是來自于他們的回答:
 
    清華紫荊車隊
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的場景和比賽項目涉及L2-L4多級自動駕駛,充分地對自動駕駛系統進行檢驗,為國內智能汽車的落地提供了更好的推動作用。
 
    清華猛獅車隊
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽以重慶獨特的地理氣候及交通環境為依托,結合“窄路”“陡坡”等特殊場景,通過科學合理地設置比賽項目和場景,對自動駕駛技術進行檢驗,將積極推動國內汽車駕駛智能化發展。
 
    駕駛寶車隊
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽通過豐富的項目及場景考核自動駕駛技術,通過參加本賽事可以發現技術研發需要有哪些方面的提升,同時也能夠與多個參賽車隊進行交流,共同學習。
 
    北航踏歌車隊
    i-VISTA自動駕駛挑戰賽比賽場景豐富,可以促進學生個人以及行業自動駕駛水平的提高。
 
    西安理工大學賽車隊
    中國汽研是 i-VISTA自動駕駛挑戰賽的承辦單位之一、技術支撐單位,使該比賽在行業內的認可度更高。參加比賽的有各大汽車廠商、全國多個高校、新興創新公司,在與這些企業和科研機構比賽的同時,可以對當前自動駕駛的新技術新成果有更深層次的理解和學習,也可以在比賽過程中發現各技術方案的優勢與問題,對自身車隊未來的發展有很好的奠基作用。
    i-VISTA自動駕駛挑戰賽更“接地氣,AEB、APS挑戰賽明確引入商品車輛,讓自動駕駛更加貼近生活;賽事正值高溫季節,對于自動駕駛汽車的感知系統、控制系統以及執行系統更有考驗。今年創新應用挑戰賽新增“途中接人”場景,這要求自動駕駛汽車更加“智能”,也更加貼近車輛實際行駛過程。
 
    重慶交通大學行遠智能車隊
i-VISTA自動駕駛挑戰賽是針對智能汽車技術研究、開發測試與社會服務而搭建,涵蓋整車企業、創業公司和高校等,參加i-VISTA能推進高校與企業間的交流,加快對智能汽車的研究與發展,進一步提升實踐科技平臺,培養智能汽車領域人才。
 
    重慶郵電大學畢昇車隊
    i-VISTA自動駕駛挑戰賽能夠提供真實的行車環境和專業的評價標準來考評每一個車隊的自動駕駛技術。比賽場景豐富,提升完賽的難度,對開發者提出了更高的要求。
 
    重慶郵電大學智能車隊
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽比賽項目多樣,而且規則制定詳細透明,是國內最多類型參賽企業的自動駕駛賽事。
 
    長安大學飛躍車隊
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽注重促進智能汽車和自動駕駛技術的商業化,多個賽項引入量產/準量產車型進行比賽,同時保證比賽公平性,區分量產組和研發組。
 
    長安大學信達號
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽場景設置合理、具有挑戰性,更能考驗無人駕駛汽車的功能。評價規則和標準需要更進一步的完善。
 
    北京聯合大學京龍隊
    重慶的地形地貌和氣候非常有特點,上下坡、高架橋、夏季炎熱,這些都是對無人車的考驗。i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽服務到位,以車隊為本,這是其他任何一個賽事沒有做到的!(就是盒飯難吃,希望這一屆能改善一下)
 
    北京聯合大學智龍隊
    特殊的山城環境,豐富的測試場景,我們可以通過比賽鍛煉隊伍,與同行切磋交流。
 
    武漢大學心靈氧吧
    i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽承辦方之一是在汽車業界有廣泛影響力的中國汽研,參賽隊伍包括很多車企、創新型科技企業及高校的專業車隊,參賽車輛種類有SUV、轎車,還有輕卡和大型半掛拖車等,對于學校車隊來說是種很好的競技比賽。i-VISTA自動駕駛挑戰賽的獎勵非常豐厚,對于高校和創業公司來說,這些獎勵是很誘人的。
 
 
    2019 i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽面向全球的參賽車隊邀請工作仍在進行中,以下為報名渠道——
 
聯系人:王叡
電話:19936610400
郵箱:wangrui2@www.free-extensions.com 
 
    另外,今年賽事還有一項重大創新——AEB、APS挑戰賽首次面向國內外所有汽車品牌的普通消費者開放,只要車輛具備 AEB、APS功能,均可報名參賽。目前全國參賽車主海選正在進行中,關注文章下方二維碼,點擊“挑戰賽”,即可提交報名申請。
 
  
 
    8月,讓我們相聚于火爐重慶,來一場火熱的比賽!

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