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中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企業
12.28CNY
2019-08-26

2019 i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽盛大啟幕 全球首個大規模ADAS挑戰賽順利完成

  8月24日,中國國際智能產業博覽會的重大賽事——2019 i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽在重慶兩江新區白云湖公園盛大啟幕。啟動儀式由重慶市經濟信息委副主任楊麗瓊主持,重慶市人大常委會副主任夏祖相致辭,市政府相關部門、兩江新區、渝北區相關領導,以及中國工程院院士潘復生,中國汽研董事長李開國等出席啟動儀式,同時參與的還有來自行業機構、企業、媒體的百余位代表,以及近千名觀賽人員。 

  本屆賽事規模創新高,來自國內外車企、高校/研究機構、科創公司的43個專業車隊參加121個比賽項目,36名個人參賽者將參加52個比賽項目。兩支來自海外的車隊,參加多個比賽項目。

  i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽四大賽項之一的ADAS駕駛輔助系統(AEB/APS)挑戰賽,8月24日在白云湖公園內劃定的封閉車道舉行。該項比賽今年進行了重大創新,首次引入個人消費者參賽。通過為期一個多月的全國海選和嚴格審核,最終入選名單在賽前通過官方微信對參賽消費者及參賽車型名單進行了公示。本次參賽消費者來自各行各業,為本屆挑戰賽注入活力和激情,所攜帶的智能汽車涵蓋了主流品牌車型,其中既有特斯拉Model X、奔馳E200、寶馬530Li、沃爾沃S90、豐田凱美瑞、大眾CC等進口及合資品牌車型,也有紅旗H5、魏派VV6、吉利博越、長安CS95等自主品牌車型,還包括小鵬G3等造車新勢力品牌車型。個人消費者攜帶量產智能汽車參賽,擴大了AEB/APS比賽的車型規模和社會影響力,能夠更加全面地反映當前市場在售主流智能汽車的智能化水平。i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽的ADAS駕駛輔助系統挑戰賽,也因而成為全球首個大規模的ADAS競技平臺。

  AEB/APS比賽分為專業組和個人組兩個組別進行,專業組有20支車隊參加AEB比賽,14支車隊參加APS比賽;個人組有27人參加AEB比賽,25人參加APS比賽。兩個組別采用相同的比賽場景,只是APS針對個人組比賽的難度稍有降低,在泊車入位時只需泊入空閑車位,而不進行車位的指定。另外因為個人組的量產車型有部分是半自動泊車系統,因而從泊車入位時才開始計時。AEB挑戰賽設置目標車靜止(又稱故障車避撞)、行人橫穿(又稱行人鬼探頭)兩個場景,每個場景設置3個工況:車速30 km/h、40 km/h、50 km/h,APS挑戰賽設置垂直車位、平行車位、斜向車位三個比賽場景,參賽車輛需完成車位自動搜索并泊車入位。所有場景均來源于中國汽研發布的“i-VISTA中國智能汽車指數”測評規程,能夠充分代表中國道路交通特點。8月24日比賽當天,重慶的地表溫度達到70多度,對非量產自動駕駛系統的影響比較大,系統表現不穩定,因而有部分高校/研究機構、科創公司車隊只能放棄比賽。相比較而言,采用量產車型比賽的個人車組受此影響不是很大。AEB故障車避撞場景,專業車組和個人車組所表現出的普遍問題是,30km/h、40km/h工況下AEB功能正常觸發率比較高,而且國產車型在這兩個工況下,表現得非常優秀。但是50km/h工況下,大部分車型的AEB功能不能觸發,個人組29款車型中,只有豐田凱美瑞2019款2.0 G豪華版、沃爾沃V60智雅兩款車型的AEB功能正常觸發。
  專業組和個人組在AEB故障車避撞比賽中的前10名,參加AEB行人鬼探頭場景的比賽。但是專業組10個車隊,只有一個車隊在30km/h工況下成功剎停,其他全部折戟。個人車組的10款車型也全部折戟。參賽隊伍反映,比賽場景的設置難度太大。組委會表示,該場景的難度確實超越了Euro-NCAP同類場景的難度,完成該場景,對探測系統、決策系統、執行系統的技術能力均有較高要求。i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽的宗旨之一就是促進企業產品技術優化和升級,難度較大的比賽場景設置,可以讓企業發現問題,作為下一代產品研發的參考。
AEB行人鬼探頭場景示意圖

  APS的泊車場地是小斜坡,充分代表了中國西南地區泊車位特點,泊車難度大,一些車隊和個人組的車型受此影響比較大。比賽能夠反映出,當前APS的仍有較大的提升空間,一些高端車型在該項比賽中的表現并不是很好。另外,比賽也驗證了中國汽研“智能汽車指數”APS測評的發現之一,即市場在售智能汽車的APS功能,對斜向泊車位和白色標線的識別能力普遍不高,需要進一步優化技術方案和算法。  

  經過一天在酷暑中進行的緊張而激烈的比賽,AEB/APS專業組、個人組的比賽成績和排名結果均已產生,成績和排名見以下公示。備受個人參賽者關注的12輛長安汽車大獎,到底花落誰家也終于有了結果,AEB個人組前6名、APS前6名,都將依次獲得長安全新CS95、CS85、新CS75、新CS55、CS35PLUS、第二代逸動高能版,他們將在8月28日的頒獎典禮現場領取獲獎汽車。其他24名個人參賽者在比賽結束后均獲得激勵獎華為P30手機一部。
  i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽-AEB/APS挑戰賽成績公告

  2019 i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽共包括四大賽項,除了已舉行的ADAS駕駛輔助系統挑戰賽,還有8月25日于中國汽研禮嘉園區舉行的自動駕駛城市交通場景挑戰賽;8月26日于白云湖公園公共道路舉行的自動駕駛創新應用挑戰賽;8月27日于G85高速舉行的自動駕駛商業化進程挑戰賽。賽事全程將進行直播,無法到現場觀賽的觀眾可通過官網http://www.i-vista.org/觀看線上直播。本屆賽事通過中國電信5G網絡為央視直播提供賽事服務。另外,賽事的一項重要配套活動——5G自動駕駛技術示范體驗,將于8月28-29日在仙桃數據谷舉行。由中國汽研、重慶電信、大唐移動、仙桃數據谷聯合共建的全國首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地暨5G自動駕駛公共服務平臺已于2019年7月26日正式啟用,5G自動駕駛技術示范體驗就將在此進行。2019智博會i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛挑戰賽期間,重慶電信的5G網絡覆蓋國博中心、仙桃數據谷、中國汽研禮嘉園區、白云湖四個區域,以支撐展會賽事的超高網絡需求。依托中國電信5G網絡,可以賦能本次自動駕駛挑戰賽,讓比賽更加完美地呈現在觀眾的眼前,讓參賽者更順暢地體驗5G網絡的高速。
 
      i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛挑戰賽的更多精彩,敬請持續關注。

  【關于i-VISTA】i-VISTA智能汽車集成試驗區是經工信部和重慶市批準,中國汽研立足于人車路網云應用示范,聯合眾多行業資源共籌共建的國際領先、國內一流的智能汽車與智慧交通公共服務平臺。i-VISTA已建成5G可控全網聯模擬城市鄉村高速試驗示范區和覆蓋全國85%以上道路環境的復雜開放測試道路,支撐前沿技術標準研究和測試驗證、關鍵技術融合應用、多場景產業化示范探索,助力智能網聯汽車和智慧交通產業健康發展。i-VISTA通過中國智能汽車指數評價、自動駕駛汽車挑戰賽、智能網聯汽車國際研討會等頂級行業活動,為公眾提供中立、公正、專業、權威的智能汽車測評信息,服務消費者買車用車,引導企業優化開發設計。


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