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中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企業
12.28CNY
2021-06-11

中國保險汽車安全指數發布九款車型測評結果及2020年測評結果研究報告

在中國保險行業協會的指導下,在中國汽車工程研究院股份有限公司和中保研汽車技術研究院有限公司的支持下,2021年6月9日,中保研汽車技術研究試驗中心(北京有限公司(以下簡稱試驗中心在京召開發布會,發布了中國保險汽車安全指數(以下簡C-IASI”)九款車型測評結果2020年測評結果研究報告。此次發布的九款測評車型,包含2款轎車、6款SUV及1MPV;分別為北京奔馳A級、比亞迪漢、豐田威蘭達、上汽大眾途昂、北京現代勝達、天際ME7、比亞迪宋PLUS、吉利領克05、上汽乘用車榮威iMAX8,測評工作按照《中國保險汽車安全指數規程(2017版)》實施。

中國保險汽車安全指數本著以人民為中心的思想,引領汽車行業安全技術進步、促進保險行業和汽車行業的融合發展,推動汽車安全躍上新臺階。在中國保險行業協會指導下,C-IASI 專家委員會經過了“調整”、“擴充”、“提質”,重點增加高校、保險行業專家,成立了C-IASI第二屆專家委員會專家庫來自高校、汽車、保險行業的60余名專家組成;30余家主流自主和合資車企加入C-IASI體系技術研究工作組,共同開展體系技術路線圖研究和規程更新”。在此次測評結果發布前,C-IASI在專家庫隨機抽取高校、汽車、保險等行業專家,組成七人專家評審團隊,依據實測數據對此次結果進行了公平公正、客觀、專業評審。

 

此次發布的9款車型分指數測評結果,主要表現如下:

 

在耐撞性及維修經濟性指數方面,共有2款車型獲得一般(M),7款車型獲得較差(P)的評價。結構耐撞性得分方面,最高得分為6.00分(領克05和勝達車型),最低得分為3.50分(宋PLUS車型),平均得分為4.83分。維修經濟性得分方面,正碰最高得分為14分(勝達車型),尾碰最高得分為22分(途昂車型)。其中在正面低速碰撞測試中有3個車發生了氣囊起爆,最終結果直接評為較差。

在車內乘員安全指數方面,共有9款車型均獲得優秀(G)評價。在實車正面25%偏置碰撞工況中,獲得優秀評價的車型比例為100%。實車側碰工況中,獲得優秀評價的車型比例為89%,側碰的車輛結構強度均表現為優秀(G),B柱與駕駛員座椅中線之間的距離均值為20.5cm,明顯高于獲得優秀評價的閾值(≥12.5cm)。在頂壓工況和揮鞭傷工況中,獲得優秀(G)評價的車型比例均為100%。

在車外行人安全指數方面,總體上9款測評車型均獲得優秀(G)評價,平均得分率71%,明顯高于獲得優秀評價的閾值(行人保護總得分率≥65%)。這說明我國車企對行人保護的安全設計較為重視。

在車輛輔助安全方面,9款車型中僅有3款標配AEB和FCW功能,其中8款獲得優秀(G),1款獲得良好(A)評價。

測評結果研究報告顯示C-IASI 2020完成23款車型的測試、發布,其中SUV 14款、轎車8款、MPV1款;車型市場銷量覆蓋率達9.89%,涵蓋自主、德系、美系、日系、韓系等市場主流品牌,其中自主品牌車型占43.5%,自主品牌車型測試結果在車內乘員、車外行人良好及以上比例均達到100%,表現亮眼。

在車輛耐撞性與可維修性方面,2020年測試車型氣囊誤起爆率為17%,相較于2019年的26%,下降9個百分點,但與歐美等國際主要汽車市場5%的起爆率相比,還有待進一步提升;在車內乘員安全測評方面,正面安全氣囊、側氣囊配置率均達到100%,側氣簾配置率達到87%,較2019年提高了28個百分點

車外行人安全測評表現整體較好,良好及以上占比連續多年90%以上,主動機罩配置率逐年提升至2020年17%,與2019年相比,提升6個百分點;而在車輛輔助安全方面,車輛自動緊急制動系統(AEB)標配率已達到39%,同比提13個百分點。至此,C-IASI 2017版規程測試車輛已全部完成測試、發布,下一步,中國保險汽車安全指數將按照2020版測評規程開展工作

 

試驗中心董事長方仲友表示:“未來,中國保險汽車安全指數將跟隨新趨勢,不忘初心,致力于為國家完善汽車安全品質保證的治理體系,搭建多向互動、快速響應、科學決策的多渠道信息交互式平臺,讓我國新車碰撞測試與國際RCAR汽車保險車型風險費率厘定評價體系融合發展。促進我國汽車安全技術和保險運用達到國際先進水平,為我國汽車產業和保險行業在國內國際雙循環中占據更加有利的位置。

 

試驗中心總經理劉明表示:“中國保險汽車安全指數工作的持續開展為車輛結構及安全系統產品的優化提供了支撐,但汽車耐撞與維修經濟性仍需要汽車廠商“人民至上”和保障消費者正當權益出發,做出更大的改進措施”。

 

中國保險汽車安全指數將始終秉持以服務消費者為根本,以提升道路交通安全為目標,發揮跨行業合作的迭加優勢,更好地協同服務國民經濟和社會發展全局,助力國家供給側改革的大政方針。

 

 

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