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中國汽車工程研究院股份有限公司
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2021-08-20

2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽在渝火熱開賽


8月19日,“2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”發車儀式在重慶兩江協同創新區舉行。作為全球智能汽車領域最頂尖賽事之一,“i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”已成功舉辦三屆。“2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”(第四屆)將持續4天,從ADAS挑戰賽、最強車腦挑戰賽、虛擬仿真挑戰賽、商業化進程挑戰賽、低速無人駕駛挑戰賽五大賽項為大家帶來精彩對決。同時,為做好疫情防控工作,本屆賽事不接受現場觀看,全程將以線上錄播方式播出。

 

本次賽事由通用技術中國汽研全資子公司——中汽院智能網聯科技有限公司承辦。作為2021智博會系列品牌賽事之一,19日上午,重慶市人大常委會黨組副書記、副主任周旬,重慶市政府副秘書長、重慶市招商投資局局長周青,重慶市經濟信息委副主任涂興永以及重慶市兩江新區管委會副主任李潔等領導;重慶郵電大學原校長李銀國,重慶理工大學原校長石曉輝,東風小康集團首席技術官許林,兩江投資集團副總裁丁登奎,兩江協同創新區公司董事長王飛,重慶電信渝北分公司總經理助理黃淼,以及通用技術中國汽研董事長李開國等專家及企業領導出席了本次發車儀式。

 

 

活動首日舉行的是ADAS挑戰賽,該挑戰賽分為AEB自動緊急制動和APS自動泊車兩項賽事,共有20名消費者參加比賽。 

今年的AEB挑戰賽設置了無遮擋/有遮擋行人橫穿兩個場景,尤其是后者俗稱“鬼探頭”,是連老司機也怵的高難度操作,極大地挑戰了參賽車輛AEB系統的臨場表現。根據評分規則,每個場景分別設置車速30 km/h、40 km/h、50 km/h三種工況,對應的控制距離無遮擋條件下分別是20m、25m、30m,而“鬼探頭”場景則縮短到15m、20m、25m;參賽車輛完全剎停且未碰撞目標假人,再根據剎停距離計算得分;每個場景滿分100分,總分200分。比賽一開始,去年的AEB奪冠車型——沃爾沃XC60智遠版就馬失前蹄,在把時速提高到40公里時,將目標假人徑直撞飛。而前任冠軍的失分,也讓現場的氣氛一下子緊張起來。

 

 

另一個賽項,APS挑戰賽,今年依然設置了平行車位、垂直車位、斜向車位三種場景。其中,垂直停車位的車位類型為垂直方柱車位,這是中國汽研對國內3000多個停車場數據采集分析后得出的主要泊車位類型。在2020版“i-VISTA智能汽車指數”APS測試規程中,也已增加了垂直方柱車位泊車工況的測評。

比賽中,參賽選手紛紛表示:“難度不低,得分不易。”就連老司機習以為常的揉庫動作,也被嚴格打表,即每次泊車最多3次揉庫(每更換一次前進/后退檔視為一次揉庫)為3次,超出一次就扣5分。雖然忍不住要吐槽,但大家一致認為:正是這樣才確保了賽事的競技水準,讓現場氣氛更激烈,比賽也更有看頭。

 

 

經過激烈的角逐,理想ONE2020款增程6座版、林肯航海家2021款尊耀版、沃爾沃XC60分別斬獲ADAS挑戰賽AEB賽事的一、二、三等獎;重慶智造的代表長安UNI-T、思皓QX 2021款300T DCT旗艦智聯型、小鵬P7 2021款標準續航智享版分別獲得APS賽事的一、二、三等獎。而根據大賽獎品設置,AEB和APS組的冠軍將各獲得一臺高性能電驅轎跑SUV——賽力斯華為智選SF5的使用權。

本次挑戰賽還匯集了中國電信、金康賽力斯、華為、騰訊、PanoSim、鑫源集團、新唐通信等行業知名企業。為大賽提供5G通信保障、MDC智駕平臺、虛擬仿真挑戰賽云平臺與軟件應用支撐,以及車輛保障與獎品支持。通過多方聯動,共同保障大賽順利進行,助推中國自動駕駛技術升級,推動早日實現商業化運用。

“2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”共包括五大賽項,除今天舉行的ADAS駕駛輔助系統挑戰賽外,未來兩天還將舉行最強車腦挑戰賽和虛擬仿真挑戰賽(8月20日),商業化進程挑戰賽和低速無人駕駛挑戰賽(8月21日)。

 

 


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