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中國汽車工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企業
12.28CNY
2021-10-19

展會風采|汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室專業亮相2021中國汽車工程學會年會

10月19日,2021中國汽車工程學會年會暨展覽會在上海汽車會展中心開幕。汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室(以下簡稱:實驗室)亮相本次年會,綜合展示了實驗室自主研發、具有代表性的系列成果,包括16項產品、8項技術。通用技術中國汽研董事長李開國前往展區參觀,并現場指導。

本次展示設有智慧交通區、數字賦能區、氫能精品區、測試設備區、信息安全區等五個展區。展會期間,展區吸引了一汽、廣汽、北京奔馳、東風、同濟大學、江蘇大學等國內外百余名技術專家及學者參觀,工作人員向來賓公司介紹了產品并進行了演示。

實驗室作為國家重要的科技創新主體,立足汽車行業前沿技術,多年以來聚焦NVH技術、主被動安全技術、智能安全技術三大技術領域,開展關鍵、共性技術研究,自行研發了可面向整個行業應用的特色裝備和技術、軟硬件產品。

(一)i-VISTA自動駕駛仿真測試工具鏈

實驗室智能安全技術團隊自主研發的i-VISTA自動駕駛仿真測試工具鏈,集成了中國自然駕駛數據集、場景轉換、場景生成、場景庫管理、并行仿真分析以及測試評價等功能,同時利用真實道路與虛擬仿真環境的映射關系,建立增強現實的駕駛測試系統,支持危險場景和邊緣場景的綜合測試,為用戶提供自動駕駛汽車研發與測試的全鏈式工具和靈活組件式服務。該技術已成功應用到長安汽車、日產中國、上汽大眾、北京現代、長安福特、上通五、江淮汽車等企業,有效提高了整車企業AD/ADAS系統開發能力和效率。

(二)底盤異響專家識別系統

實驗室NVH技術團隊自主研發的底盤異響專家識別系統是一套集成軟硬件為一體的專業測試分析設備,該設備主要用于解決行業內底盤異響、鈑金異響鎖定困難,排查周期長等問題。通過該設備,可將底盤、鈑金異響的排查周期從幾天到幾個月不等縮短至1個工作日以內,大大縮短排查周期。該技術已成功應用到廣汽,徐工,金康,五菱,長城等企業,并獲得了廣泛的認可。

(三)屏蔽效能測試系統

實驗室潛心研發的屏蔽效能測試系統廣泛適用于國內外主機廠的屏蔽效能測試標準,可為其提供高效率、低成本的線注入法屏蔽效能測試,以高穩定、強通用的優異性能幫助企業進行線纜及連接器選型,保障整車及零部件電磁兼容性能與安全可靠性。該技術已成功應用到中航光電科技、蘇州華碧微科檢測等企業,為改善企業屏蔽線纜和連接器屏蔽性能提供有力支撐,為行業屏蔽效能測試效率的提升賦能。        

(四)底盤調校車 

實驗室研發的底盤調校車是底盤性能開發專用設備,在對標國際廠商一流設備性能的基礎上,搭載全套自主研發的試驗設備。實現了該類測試設備關鍵技術和核心部件的全國產化。

通過2021中國汽車工程學會年會暨展示會,實驗室向業界充分展現了其多年通過產學研融合創新而積累的研究成果,將進一步地提升國家重點實驗室在行業間的影響力,促進實驗室成果在行業內轉化,引領帶動行業技術進步。

 

實驗室簡介

“汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室”是2010年經科技部批準依托中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶長安汽車股份有限公司組建,是科技部批準建立的第二批企業國家重點實驗室之一,也是長江經濟帶唯一的汽車領域企業國家重點實驗室。在汽車噪聲振動和安全技術領域建立起具有國內領先水平的實驗能力及研究條件,具備完成相關基礎技術研究及應用技術研究工作的能力。

實驗室圍繞汽車噪聲振動和安全技術領域的發展趨勢,著重在NVH技術、主被動安全技術、智能安全技術三個研究方向開展工作,在相關技術領域的應用基礎研究和工程應用研究方面取得了重要進展,對提升汽車自主品牌性能開發能力和產品性能優勢發揮了支撐作用。

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